کیت کلاچ یا دیسک و صفحه ، یکی از مهم‌ترین قطعات در خودروهای دنده‌ای تویوتا و لکسوس (مانند برخی مدل‌های هایلوکس ، کرولا یا یاریس) است که وظیفه انتقال قدرت نرم و بدون لرزش از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. خرابی این مجموعه نه تنها رانندگی را دشوار می‌کند ، بلکه می‌تواند به گیربکس آسیب بزند. در این مطلب ، ۴ نشانه اصلی خرابی کیت کلاچ و اهمیت خرید قطعه اصلی (مانند برندهای مطرح والئو و آیسین) را بررسی می‌کنیم :
نشانه اول : سفت شدن غیرعادی پدال کلاچ
یکی از رایج‌ترین و محسوس‌ترین نشانه‌های فرسودگی یا تقلبی بودن کیت کلاچ ، افزایش ناگهانی سفتی پدال کلاچ است. کیت کلاچ اصلی تویوتا و لکسوس به گونه‌ای طراحی شده است که پدال آن بسیار نرم باشد.
- فنر دیافراگم ضعیف : در دیسک‌های تقلبی یا مستعمل ، فنر دیافراگم (فنر خورشیدی) قدرت خود را از دست داده و برای فشردن آن نیاز به نیروی بیشتری است.
- نرمی ابدی با قطعه اصلی : کیت‌های کلاچ اصلی ، بخصوص نمونه‌های والئو یا آیسین که در خط تولید استفاده می‌شوند ، نرمی پدال را برای مدت طولانی تضمین می‌کنند.
نشانه دوم : لرزش خودرو هنگام شروع حرکت (لرزش کلاچ)
اگر هنگام رها کردن کلاچ برای حرکت اولیه یا تعویض دنده ، لرزش شدیدی در بدنه خودرو یا پدال احساس می‌کنید ، این نشانه تاب برداشتن دیسک کلاچ یا ضعیف شدن فنرهای صفحه کلاچ است.
- لرزش به دلیل عدم درگیری یکنواخت صفحه با دیسک اتفاق می‌افتد و به مرور زمان به دسته‌موتور و سایر اجزای قوای محرکه فشار وارد می‌کند.
نشانه سوم : بوی سوختگی و کاهش شتاب خودرو
هنگامی که صفحه کلاچ تمام شده و به اصطلاح "کلاچ تمام شده" است ، دیسک و صفحه به خوبی درگیر نمی‌شوند و بین آن‌ها اصطکاک زیادی ایجاد می‌شود. این اصطکاک به شکل بوی سوختگی (شبیه به بوی لنت ترمز سوخته) به مشام می‌رسد.
- کاهش شتاب : در این حالت ، موتور گاز می‌خورد اما شتاب لازم به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود (کلاچ هرزگردی می‌کند). این خطرناک‌ترین نشانه است و باید فوراً برای تعویض اقدام کنید.
نشانه چهارم : صداهای غیرعادی در وضعیت خلاص (یاتاقان‌ها)
اگر زمانی که خودرو در حالت خلاص است و کلاچ را رها کرده‌اید ، صدای زوزه‌مانند یا جیرجیر می‌شنوید که با گرفتن کلاچ از بین می‌رود ، احتمالاً مشکل از بلبرینگ کلاچ (بلبرینگ آزادساز) یا بلبرینگ‌های داخل گیربکس است که بر اثر فشار کیت کلاچ نامرغوب آسیب دیده‌اند.
- همیشه توصیه می‌شود که هنگام تعویض دیسک و صفحه ، بلبرینگ کلاچ نیز با نمونه اصلی تعویض شود.
جمع‌بندی : با تویوتا رحمانی ، نرمی کلاچ اصلی را تجربه کنید
دیسک و صفحه کلاچ در خودرو ، قطعه‌ای نیست که بتوان کیفیت آن را به خطر انداخت. کیت‌های کلاچ اصلی و با اصالت (مانند آیسین یا والئو) نه تنها دوام بالاتری دارند ، بلکه رانندگی نرم و بدون لرزش را برای شما تضمین می‌کنند.
ما در تویوتا رحمانی ، اصالت کیت کلاچ تویوتا و لکسوس را تضمین می‌کنیم تا شما به دغدغه کلاچ سفت پایان دهید و از تعویض دنده نرم لذت ببرید.
برای مشاهده دیسک و صفحه اصلی و مشاوره تخصصی ، همین حالا به سایت ما سر بزنید.
فروشگاه تویوتا رحمانی مرجع قطعات یدکی تویوتا و لکسوس toyotarahmani.com
